Filtr na oddělování oleje a vzduchuje klíčovou částí při rozhodování o kvalitě stlačeného vzduchu ve vzduchovém kompresoru. Vysoce kvalitní filtr na odlučování oleje a plynu může pracovat i tisíce hodin a přitom zajistit vysokou účinnost práce vzduchového kompresoru.
Stlačený vzduch z kompresní hlavy unáší velké i malé kapičky oleje. Velké kapičky jsou odděleny odlučovací nádrží na ropu a plyn, zatímco malé kapičky (suspendované částice oleje o průměru menším než 1 μm) musí být filtroványfiltr pro oddělování oleje a plynus médiem z mikrovlákna. Podle difúze jsou malé olejové částice zachycovány přímo nebo shromažďovány na dně filtru působením gravitace jako velké olejové kapičky, které jsou kondenzovány malými olejovými částicemi na principu kolize setrvačností. Zkondenzované velké kapičky oleje se vracejí do mazacího olejového systému kompresní hlavy podle potrubí pro vracení oleje na recesi ve spodní části filtru, aby zajistily, že vzduchový kompresor vypustí čistý stlačený vzduch bez oleje.
Pevné částice ve stlačeném vzduchu jsou zadržovány ve filtračním médiu, když procházejí filtrem olej-plyn, což má za následek zvýšení tlakového rozdílu (odporu). V průběhu času, kdy tlakový rozdíl dosáhne 0,08 MPa -0,1 MPa, musí být filtr vyměněn za nový, jinak se zvýší provozní náklady vzduchového kompresoru (náklady na energii). Když si vyberete modelyfiltr pro oddělování oleje a plynus ohledem na vhodný rozsah kapaliny a tlaku je větší velikost lepší než menší. V našich standardních tabulkách modelů je filtrační kapalina testována na 7 bar. Když je pracovní tlak nižší než 7 bar, měli bychom kapalinu revidovat jako pravdu.
